汽车发动机系统分别有空气滤芯、机油滤芯、燃油滤芯三种滤清器，一般业内习惯性称作为{三滤}。
  空气滤芯位于发动机进气系统中，它由滤清器外壳，滤芯组成。现在汽车发动机转速越来越高；对空气滤清器的要求也越来越高，汽车空气滤清器还有消音作用，大排量的发动机一般还设有主滤芯与安全芯。安全芯的作用是防止在主滤芯破损的情况下依靠安全芯保护汽车发动机。大排量的汽车发动机空气滤芯一般采用纸质纤维滤材生产，小轿车空气滤芯一般用无纺布制作；但也有用纸质滤材的；一般不设安全芯。 空气滤芯主要作用是滤除将要进入气缸的空气中有害杂质，以减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。汽车空气滤清器的过滤型式有二种：干式和湿式。湿式滤清器已逐渐被淘汰，目前大多数汽车发动机使用滤清效率高的干式纸质滤芯。
  机油滤芯位于发动机润滑系统中。它由壳体与滤芯组成，主要滤材也是纸质的，它的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。其作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命，机油滤清器按结构分有可换式、旋装式、离心式。目前大多数轿车发动机使用的是旋装式机油滤清器，这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器。

  燃油滤芯又分为：柴油滤芯、汽油滤芯。它的也是由壳体滤芯组成，壳体部分有用铁制的也有用聚酯材料的。主要滤材有纸质纤维与无纺布两种。作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水份。