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空气滤芯的过滤原理
发布时间:2013.09.09 浏览次数:

 空气滤芯过滤原理可分为离心式、过滤式、油浴式、复合式几种。发动机中常用的空气滤芯主要有:惯性油浴式空气滤芯、纸质干式空气滤芯、聚氨酯空气滤芯等。 惯性油浴式空气滤清器先后经过惯性式滤清、油浴式滤清、过滤式滤清三级滤清,后两种空气滤清器主要通过滤芯过滤式滤清。惯性油浴式空气滤清器具有进气阻力小,能适应多尘多沙的 工作环境,使用寿命长等优点,以前在多种型号的汽车、拖拉机的发动机上采用。其缺点是这种空气滤清器滤清效率较低、重量大、成本高、维护不便,在汽车发动机中已逐渐被淘汰。 现代高性能,高效率的纸质干式空气滤清器的滤芯采用经过树脂处理的微孔滤纸制成,滤纸多孔、疏松、折叠,有一定 的机械强度和抗水性,具有滤清效率高、结构简单、重量轻、成本低、保养方便等优点,是目前应用最广泛的汽车用空气滤清器。聚氨酯滤芯空气滤清器的滤芯采用柔软、多孔、海绵状的聚氨酯制成,吸附能力强,这种空气滤清器具有纸质干式空气滤清器的优点,但机械强度低, 在轿车发动机中使用较为广泛。后两种空气滤清器的缺点是使用寿命较短,在恶劣环境条件下工作不及前两种空气滤芯

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